Un Volvo seria 200 ...

... puţin mai ciudat. Este un prototip hatchback cu 3 uşi, numit Volvo 263 GL ... care din păcate (sau nu) n-a ajuns niciodată pe linia de asamblare. Maşina este acum expusă în Ardenal (Suedia) la Volvo World Museum.





Foto: http://cvolvo.com/

Drift cu un Volvo 244

Charger

... a dodge material :D

Crash test Volvo 240

Made in Sweden

... este şi SAABul, la fel du bune ca Volvourile ... Filmuleţul e un deliciu, la fel şi muzica ... şi SAABurile.

Volvo ...

... iarna n-a venit încă, dar acest filmuleţ despre Volvo seria 2 şi 7 ne duce cu gândul că tot mai puţine automobile au tracţiunea pe spate (RWD) ... ;)
Joyride with Volvo!
Snowdrift ...

Volvo for Life ...

... reclamă Volvo ... megalol ...

Matchbox ...

... a însemnat multora dintre noi Jucăria.
Maşinuţele mici, replice fidele (sic!) a celor mari, faptul că erau din metal, ... roţile cu suspensii, alergarea lor fină pe suprafaţă netedă ... uşile, capotele care se deschideau ... diferitele accesorii ... ţineau locul needforspeed-ului, şi a altor jocuri de pe calculator ... Jocul cu ele în oraşele virtuale 3D de pe covor, masă ... schimbul între prieteni ... admirarea, desfacerea, chiar tunarea lor ... este o lume deja mult pierdută copiilor de azi.


Volvo 245
... dacă are cineva aşa ceva de vânzare ...
Aştept ofertele!

Şi un filmuleţ haios despre şi cu Matchboxuri ... parcă aduce aminte a celor spuse mai sus ... combinaţia maşinuţelor Matchbox cu omuleţii Lego ...
Lego ... altă legendă a copilăriei ...

Volvo F88 ...

... era camionul care a dus la succes divizia de camioane Volvo, datorită unor îmbunătăţiri şi noutăţi introduse care la vremea respectivă (1968 anul introducerii) erau ca şi neexistente la ceilalţi producători.
Astfel în anul apariţiei, Volvo F88 era dotat cu motoare de 240 - 290 CP şi transmisia de 8 sau 16 viteze. Majoritatea camionelor din acel timp aveau motoare pâna la 200 CP şi transimisa de numai 6 viteze ...
Cabina era făcută în întregime din oţel şi era primul camion dotat opţional cu loc pentru dormit pentru şofer. Popularitatea i-a crescut şi datorită dotărilor ca scaun reglabil în mai multe poziţii, încălzire, radiou, astfel a devenit primul camion modern, "driver friendly" ...

Gent ...

... oraş situat in Belgia, regiunea Flandria, la confluenţa râurilor Schelde şi Leie.
Aici exista o fabrică Volvo ...
Vedere a fabricii (aprox anul 2005) ...


Linia de asamblare cu două modele Volvo 244 în anul 1978

Parcarea ...

... cu un Volvo este o joacă, maşina se manevrează uşor, îi vezi colţurile ...
În parcarea din imagine însă ... care este o parte din parcarea uzinei Volvo din Göteborg ... în unele locuri ar fi mai dificilă :D ...

Răbdare, poza este mare ... (Google Maps)

Volvo 142 ...

...într-un videoclip, adică fotoclip - fotomontaj, pe muzica lui Mora Nisse întitulat cum altfel, Volvo 142 ...



Seria Volvo 140, construit între anii 1967 şi 1974 (anul introducerii seriei 200), este prima serie de maşini pătrăţoase, în comparaţie cu Amazonul, acesta are un spaţiu interior mult mai mare şi este prima maşină de serie cu frâne pe disc la toate cele 4 roţi (multe maşinuţe moderne nu au încă aşa ceva!). Seria 140 era alcătuit din 142, coupe cu 2 uşi, 144 sedan (4 uşi) şi 145 combi, ulterior a apărut şi 164 cu motor de 6 cilindrii (restul având 4).

Scurtă prezentare ...

... în stil telegrafic ... (lol)
Nume: András
Vârsta: 30
Locaţia: TgM
Ocupaţia: designer
Auto: Volvo 244, B21A, 1979

Intro ....

... ducere ar vrea să fie acest post ...
De ceva timp încoace, cam de când există netul, :D, probabil multora le-a trecut prin cap ce ar fi dacă am avea un site al nostru personal ...
Acum cu moda bloguirii, :P, acest vis începe deja a devenii un viciu ... mulţi postăm, scriem, schimbăm păreri, informaţii prin acest tip de site, care este ca un jurnal câtodată, doar că este publică ...
Astfel la cerere (thx Midnight Caller) azi porneşte la drum încă un blog ... despre Volvo ... Despre automobile, despre design de maşini, design etc ...